21 Listopada 2013 roku obchodziliśmy w szkole "DZIEŃ LOGISTYKA w EKONOMIKU", zorganizowany przez mgr Edytę Strzelczyk i mgr Barbarę Kozera. W imprezie wzięły udział wszystkie klasy logistyczne. W tym dniu odbyły się między innymi:
1) Prezentacja oraz warsztaty dla klas IIc, IVc, IVe nt. "Szczupła transformacja przedsiębiorstwa"
2) Prezentacja nt. "Działalność przedsiębiorstw z perspektywy logistyka"
Całość poprowadzili przedstawiciele Naukowego Koła Logistyki "DIALOG" działającego przy Uniwersytecie Ekonomicznym w Katowicach. Dla klasy Ic uczeń klasy IIIc, Arkadiusz Gadomski przygotował prezentację pt. "Transport kolejowy wczoraj i dziś". Dla naszych uczniów był to niewątpliwie bardzo ciekawy dzień. Wszyscy brali w nim udział bardzo aktywnie i nikt się nie nudził.
Autorski warsztat symulacyjny "Szczupła transformacja produkcji" został przygotowany przez członków Naukowego Koła Logistyki DIALOG (facebook.com/NKLDialog,nkl.ue.katowice.pl), działającego przy Katedrze Logistyki Ekonomicznej Uniwersytetu Ekonomicznego w Katowicach. W organizacji udział wzięli: Izabela Preś, Karolina Spojda, Magdalena Szwagrzyk, Damian Popek, Adam Jędrzejczyk, Jakub Knauer. Uczniów zapoznano z dwoma opozycyjnymi metodami produkcji: tradycyjnej produkcji masowej oraz szczupłej produkcji metodą przepływu jednej sztuki. Uczestnicy warsztatu wcielili się w role pracowników fabryki krzeseł. W pierwszym etapie skupieni zostali w wydziałach produkcyjnych przetwarzających w dużych partiach: Wydziale Szkicowania, Wydziale Wycinania, Wydziale Formowanie, Wydziale Malowania i Wydziale Zszywania. Fabryka zatrudniała także pracowników Wydziału Planowania Produkcji oraz Działu Transportu Wewnętrznego. Symulacja unaoczniła szereg problemów i źródeł marnotrawstwa tkwiących w zasadach tradycyjnej produkcji masowej. Zaproponowano zatem transformację fabryki w myśl zasad szczupłego wytwarzania (lean manufacturing). Zrezygnowano z wydziałów produkcyjnych oraz produkcji w partiach - zamiast tego uczniowie zorganizowali się w gniazda produkcyjne, przetwarzające wg zasady przepływu jednej sztuki. Dostrzeżono szereg zalet rozwiązania: poprawę jakości, elastyczność produkcji, wyższą produktywność, uproszczenie transportu wewnętrznego, uwolnienie powierzchni fabrycznej, poprawę morale, zmniejszenie kosztów zapasów oraz brak nadprodukcji.
